Aventuras Sobre Dos Ruedas - Bicis Y Motos Offroad

A lo largo de los años de competición he experimentado con diferentes suplementaciones para lograr el máximo rendimiento en el ciclismo. Hoy te cuento mi experiencia y habla de la necesidad (O no) de la misma, dependiendo del nivel de entrenamiento que estemos imprimiendo para conseguir nuestros objetivos. Puedes encontrar más contenidos como este en www.chelaclo.com

Parece ser que el doble embrague de mi Honda Africa Twin DCT (O uno de los dos embragues) está empezando a patinar. Y esto puede haber ocasionado los multiples avisos que han aparecido en los sensores del embrague DCT. Por ahora solo hemos podido resetear la centralita para aislar los fallos. Al tener casi 50000km, con bastante uso por tierra entra dentro de lo normal este desgaste, por lo que probablemente en los proximos 10000km tocará cambiarlo. Los embragues no son para siempre! Más contenido en www.chelaclo.com

Mi cámara es la insta 360 x para la que necesitas un palo largo para ponértelo sobre la cabeza sobre el casco y una carcaza especifica para el palo. Por lo que al final llevas bastante peso. Escucha el podcast para enterarte de mis impresiones y consejos acerca de este tipo de cámaras VR . Y de que accesorios son necesarios para grabar en bicicleta o en moto para que queden imágenes espectaculares. Las imágenes son distintas, puedes ver el video en 360 que te cuento en www.chelaclo.com

Desgraciadamente hoy me ha dejado tirado la Honda Africa Twin por culpa de su cambio DCT. En medio de una ruta, ha dejado de funcionar. He conseguido llegar a casa pero el cambio no está fino. Mañana la llevaré al taller oficial de Honda en Gran Canaria para ver si es un problema menor o es una avería complicada...Les mantendré informado. Más historias y aventuras sobre motos y bicis en www.chelaclo.com , donde también encontrarás mi canal de youtube, fotografías y ropa de Chela Clo

Hoy te voy a hablar acerca del exceso de regulaciones en las horquillas y amortiguadores de las bicicletas de hoy en día. Hay marcas que ya se están dando cuenta y las están resumiendo a las más necesarias. Te cuento un poco de historia de los amortiguadores y horquillas desde los años 90 hasta hoy. Siguiendo la evolución de las mismas nos damos cuenta de lo que de verdad es efectivo a la hora de disfrutar sobre nuestra bicicleta. Y lo más importante, saber usar estas regulaciones en nuestro favor y no en nuestra contra. Más contenido relacionado en www.chelaclo.com

Hoy te cuento la odisea para colocar el GPS Garmin Montana 610 en mi moto Africa Twin. También por qué elegí este navegador en vez de utilizar el movil para guiarme por los caminos de tierra o carreteras nacionales y urbanas en moto. Desde luego no es sencillo saber que necesitas para usar este GPS, y te vas dando cuenta del precio final y de las piezas necesarias para montarlo a medida que te das cuenta de lo que te falta... Debería ser más transparente a la hora de comprar, para darte cuenta del dinero que finalmente te vas a gastar. Más contenido en www.chelaclo.com

Hoy te cuento cómo conservar tus neumáticos en el uso diario. Tanto en moto de asfalta como de campo. Neumáticos lisos o de tacos. El trucos está en el modo de conducción. De nada vale acelerar fuertemente y frenar del mismo modo. Te cuento un par de ejemplos interesantes de como los pros conducen. Hay que tener en cuenta como trazamos las curvas y en los cambios que marchamos. Puedes encontrar mas contenido relacionado en www.chelaclo.com y seguir la conversacion sobre motos!

Hoy hablaremos de estilo de ropa que se usa para montar en bici y en moto Diseños flúor y conjuntados con los logos gigantes cuyas marcas están en aliexpress Moda más recatada, con más gusto y estilo que combinan con todo está de tendencia. Estilo retro en bicis y también en ropa y cascos Usar colores Neutros para que nuestra bici o moto destaque. Más contenido de valor en www.chelaclo.com

Hoy hablaremos de la bici como movilidad urbana Hablando de los coches eléctricos con un periodista canario, me comentó que si un coche gasta menos de 5 l de gasolina a los 100/km ya es menos contaminante que un coche electrico en Gran Canaria, porque la obtencion de la energia es con motores de gasoil muy contaminantes (Endesa). Lo cual me da una pista que toda la movilidad eléctrica sigue siendo contaminante. Video de youtube de un fabricante español de deportivos electricos, dijo que ayudamos más al medio ambiente dejando de comer carne (15% de hidrocarburos del planeta en consumos derivados de la carne) que por supuesto lo menos contaminante es una bicicleta. El simple gasto de neumaticos de un coche, contamina. Por la masa que tienen que mover y frenar. Una bicicleta te transporta completamente gratis con un mantenimiento minimo. No genera atascos ni necesita construcción de parkings. No paga impuestos, ni seguro. Y lo más importante ,genera salud y bienestar, aumentando la productividad y dismin

Te cuento mi experiencia de uso tras recorrer 450km sobre el patinete eléctrico Xiaomi Mijia m365 en todo tipo de condiciones. Con peso, lloviendo, en subidas, trayectos largos y cortos. Te cuento los problemas que he tenido y las virtudes de este medio de transporte. Así como mi opinión acerca del tratamiento que le está dando el gobierno español a este tipo de movilidad. Sería el transporte del futuro y presente de no ser por las pocas ganas que tienen nuestros políticos de fomentarlo. Seguramente por la presión o amistad de las empresas petroleras y automovilísticas. Más contendo en www.chelaclo.com

Hoy  les cuento como va la nueva Honda Cb500X de 2019. Tuvimos la suerte de poder asistir al evento organizado por Honda Europa en el sur de la isla de Tenerife. Donde nos mostraron el nuevo modelo Trail de iniciación de la marca Japonesa. Pudimos probar la moto por autopista, pistas forestales de tierra, carreteras sinuosas y disfrutar de una agradable barbacoa cerca del Teide, a más de 2000 metros de altura. Me gustaría agradecer a Magazine Offroad y a Honda Canarias el poder asistir a este eventazo, una gran experiencia que les cuento en este capítulo del podcast de Chela Clo

Les hablo desde el Hotel en Tenerife donde se ha presentado a nivel Europeo las nuevas Honda CB500R y F. La revista Magazine offroad y Honda Canarias me invitaron a la presentación de prensa a nivel Europeo de estas motos. Hoy te cuento para contarte la experiencia del día de hoy probando estas motos. Y viendo detrás de las cámaras como se realizan estas fotos, videos y reportajes de nivel internacional. Espero que te guste la experiencia tanto como a mi! Más en www.chelaclo.com

Es muy común esta discusión acerca de si es mejor un amortiguador de muelle o de aire para una bicicleta de Enduro o de descenso. Hoy te voy a contar los pros y los contras de cada uno de ellos y que diferencias tienen principalmente. Parecen modas pero realmente uno es más efectivo que el otro. Muchas veces es el mercado el que intenta vendernos cosas nuevas para que gastemos más. Puedes ver todo el post en www.chelaclo.com

Hoy  hablamos del cambio de Honda Dual Clutch system. Un sistema de doble embrague que nos permite aprovechar al máximo todo el rango de la moto. Con el cual no tendremos que preocuparnos más por cambiar ni por embragar. Aunque tenemos unas levas electrónicas por si queremos poner un cambio distinto en el sistema. Te lo cuento todo a fondo en este episodio, donde descubrirás curiosidades de Dani Pedrosa, uso del DCT por tierra y cuales son los modos de conducción más idóneos para la Honda Africa Twin.

Hoy les quiero contar las cuatro cosas indispensables que tenemos que comprobar de nuestra bicicleta antes de salir a montar por la montaña. Es muy importante para el buen funcionamiento de la misma. También para evitar caídas o roturas indeseadas. A veces puede ser un poco tedioso hacerlo día a día, pero una vez te acostumbras no podrás dejar de hacerlo. Tu bicicleta de montaña se comportará siempre de la misma manera. Así podrás mejorar los settings de la misma. www.chelaclo.com

Hoy me presento. Es el primer episodio del podcast de Chela Clo. Donde hablamos sobre actualidad, trucos, tecnología y aventuras sobre dos ruedas. Ya sea en bici o en moto. Y si es por tierra, mejor. Mi nombre es Jorge Toledo. He sido 3 veces campeón de España de descenso en Mountain Bike. Varias veces de Canarias. Y por último he estado compitiendo en Enduro. Donde también coseché bastantes éxitos. Competí también en moto, en varias modalidades. Nos iremos conociendo!