Mesa De Análisis Político, Con Nino Canún.

Las fallas en la Línea 12 del Metro han generado diversas versiones de los actores involucrados. Las empresas constructoras, el Gobierno capitalino y la administración del Metro han dado cada quien sus explicaciones sobre los problemas que originaron el cierre de una parte de la obra emblema de la administración de Marcelo Ebrard. Estos son los argumentos principales. 1. Consorcio constructor: El Metro impidió dar mantenimiento ICA, Carso y Alstom señalaron el miércoles pasado que el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) impidió por cuatro meses que se diera mantenimiento a la vía, lo que generó un alto grado de deterioro. "El programa de mantenimiento de vías establecido por el consorcio no pudo realizarse conforme a lo previsto en el manual. El atraso corresponde a que el STC no permitió el acceso del consorcio al sistema de vías", dijeron las tres empresas en un desplegado en la prensa. Acusaron también que la vía de la Línea 12 se construyó tomando como modelo a la Línea A, porque así l