Sportmajom

Már a hétvége előtt hivatalos, hogy három top versenyző, köztük a tavaly és az idei világbajnok nélkül érkezik a mezőny Ausztráliába. Ez viszont csak még kiszámíthatatlanabbá teszi a hétvégi eseményeket és tényleg nagyon nehéz megmondani, hogy a homogén masszából ki jöhet ki a legjobban, annyira egyben lehet a mezőny azon a pályán, ahol egyébként is a legjobban eltűnnek a különbségek a motorok között. A Phillip Island-i beharangozó mellett pedig kitérünk a legfrissebb pályán kívüli hírekre, mint az esetleges fizetési plafon és gyári-szatelit vonal megszűntetése.

Turn4 S01E02 - Güven mennybemenetele by Network4

Egészen őrült hétvégét hozott az Indonéz nagydíj, aminek már az megágyazott, hogy hat különböző gumistratégiával vágott neki a mezőny a vasárnapi futamnak. És ez még csak a jéghegy csúcsa: volt itt egy Marquez-Bezzecchi incidens, egy totális ducatis PR katasztrófa és egy az esélyeivel összességében kiválóan élő újonc versenyző is. Na meg persze minden fontos egyéb lomboki történetszálat is érintünk.

Az egész szezonban tapasztaltakhoz képest kicsit kevésbé gördülékenyen indult, ám csodásan ért véget Marc Marquez számára a Japán nagydíj. Vasárnap ugyanis 2184 nap után visszatért a MotoGP csúcsára és megszerezte pályafutása 9. világbajnoki címét, utolérve ezzel Valentino Rossit. Ráadásul Francesco Bagnaia hétvégi impozáns teljesítménye a garázs túloldalán is beindította az Indonéziáig zakatoló bolognai bulivonatot. De a többi fontos motegi történetszál is szóba kerül az adásban, mint a feltámadó Honda, az elátkozott Aprilia, a magányos Quartararo és a magát túlvállaló Acosta.

Turn4 S01E01 - A 2025-ös IndyCar szezon erősorrendje! by Network4

Hétvégén jön a Japán nagydíj, ahol Marc Marquez bebiztosíthatja 9. vb-címét. De lehet mégsem a 9-es bűvöletében történik a bajnokavatás? Milyen direktívát kapott a spanyol az esetleges hétvégi világbajnoki ünneplése kapcsán? Mit vetít mindez előre akár a Moto3-Moto2 jövőjével kapcsolatban? És miért lehet a két kisebb kategória a legnagyobb kárvallottja a 2027-től pletykált 25 versenyhétvégéből álló naptárnak?

Úgy válaszolt, ahogy csak a legnagyobbak képesek. Marc Marquez a pályán reagált mindenre, amit kapott a szombati bukása után, ráadásul egy egészen magas minőségű versenyzéssel elérve mindezt. Az Aprilia és Marco Bezzecchi egy újabb szintet lépett, a KTM-nél pedig a műszaki hibák határoztak meg a hétvégét. A Honda elég radikális fejlesztéseket hozott a hétvégére, a Yamaha pedig pályára gurította a V4-est, ami a kezdeti hurráhangulat után hétfőn alaposan megosztotta a versenyzőit.

Alex Marquez szombaton még eldobta, vasárnap viszont MotoGP-s karrierje legnagyobb győzelmét aratta úgy, hogy a tempóját tekintve egész hétvégén kiemelkedett a mezőnyből. Ezzel pedig biztossá vált az is, hogy Marc legkorábban is csak Motegiben lehet világbajnok. A Katalán nagydíjon pedig a pályán kívül is történtek fontos dolgok: Günther Steiner megérkezett és nem hazudtolta meg magát.

Bejelentésekkel fordulunk rá a Katalán nagydíjra, ráadásul nemcsak a jövő évi rajtrács lett gyakorlatilag teljes, hanem Zarco személyében az első olyan pilótánk is megvan, aki már egészen biztosan ott lesz az új technikai éra első évében is a mezőnyben. Ami pedig a hétvégét illeti, Marc Marquez pedig akár Misanóban is bajnok lehet - ehhez elengedhetetlen egy erős hazai hétvége. De kik és miként akadályozhatják meg a listavezetőt a sorozatban 8. hibátlan hétvégéjében?

Milyen volt a 33 év után visszatérő MotoGP-s Magyar nagydíj? Mit tapasztaltunk mindebből a helyszínen a saját szemszögünkből és miként élték meg a versenyzők a hétvégét? De nem mentünk el Marc Marquez újfent megvillanó zsenialitása, a világbajnoki "kihívók" földbeállása, a KTM felfelé ívelő tendenciája és az Aprilia egészen remek helyzete mellett sem.

Idén már nem elszenvedője, hanem haszonélvezője volt Marc Marquez a piros motorok spielbergi dominanciájának. Mi volt Marquez hétvégéjének egyetlen necces része? Hová futhat ki ez a teljesítmény és milyen célokat tűzhet ki maga elé az idei évre a vb-cím bebiztosítása után? Ezzel párhuzamosan igyekeztünk feloldani a Ducati-enigmát, nem győztük dicsérni az Apriliát és beszéltünk arról is, hogy miért kezdődhet egy radikálisan új korszak a KTM-nél.