Sportmajom

Festői környezet, fantasztikus hangulat és újabb domináns Marc Marquez teljesítmény. Röviden így lehetne összegezni a nyári szünet előtti utolsó nagydíjat, a 2020 után visszatérő Cseh nagydíjat. De nem csupán Marc Marquez sorozatban ötödik hibátlan hétvégéjéről szólt a mögöttünk hagyott versenyhétvége. Visszatért a világbajnoki címvédő, lecsapott a guminyomás-nonszensz, a KTM pedig az új vezetés előtt egy elég jól sikerült hétvégével fordulhat a hazai nagydíjára.

Ezt a hétvégén megint kegyetlenül odatette Marc Marquez és ismét kiderült, hogy nála jobban senki nem vágja a Sachsenringet. Az 1-es kanyar szedte áldozatait, amiből a legtöbbet Alex Marquez profitálta, de Pecco Bagnaia is úgy tűnik rajtolhat akárhonnan, a végén úgyis harmadik lesz. Fabio Quartararo a jó eredmények ellenére sincs elragadtatva a Yamaha hozzáállásától. Acosta türelme pedig egyre jobban fogy, ami látványosan piszkálja mások csőrét is, nemcsak a KTM háza táján.

Jorge Martín Barcelonában 110 kört tett meg, szerdán pedig már a GP motorral is tesztelhet, ami abba az irányba mutat, hogy hamarosan ismét láthatjuk versenyhétvégén a világbajnoki címvédőt. A pályán tehát minden jól alakul a spanyol számára, a hétvégi Német nagydíjat viszont nélküle rendezik meg, ahol a legnagyobb (ál)kérdés, hogy Marc Marquez vissza tudja-e szerezni jogos trónját a Sachsenringen.

A hétvégi holland nagydíjhétvégén Marc Marquez újabb történelmi magasságokba került 68. királykategóriás győzelmével, Marco Bezzecchi szárnyalt az Apriliával és a KTM-ek is egészen biztatóan zártak, a Yamaha számára pedig egyedül a különleges vasárnapi festés adhat némi pozitív kicsengést a hétvégének. Jorge Martín és az Aprilia ügye pedig akár a bíróságig is elmehet.

A veszteségek minimalizálása helyett Marc Marquez bevitte a végső ütést Francesco Bagnaiának és egy újabb hibátlan hétvégével már több mint 100 pont a különbség a két gyári Ducatis versenyző között és Alex Marqueznek is több, mint egy teljes versenyhétvége a lemarádása a testvérével szemben. Talán arról még korai beszélni, hogy eldőlt a 2025-ös világbajnoki cím sorsa, ám az egészen biztos, hogy a mugellói Ducati örömünnep után egy nagy lépéssel közelebb kerültünk Marc Marquez kilencedik világbajnoki címéhez.

Hétvégi teljesítménye után az sem lenne meglepő, hogyha a 10-es kanyar mellett az egész Motorland Aragont átneveznék MarquezLandre. A hétvégi Aragón nagydíjon rég nem látott dominanciát mutatva szolgálta ki maradéktalanul a hazai közönséget, a teljes fiesztát Alex második helyei tették teljessé. Francesco Bagnaia reménytelennek tűnő helyzetére pedig úgy tűnik sikerült megoldást találni.

Erősebbnél erősebb pletykákkal fordulunk rá a hétvégi Aragón nagydíjra, miközben a Martín körüli szappanopera is újabb epizódjához érkezett a múltheti bejelentésével és a hétvégi Aprilia All Star hétvégével.

Ha csak egy hétvégével kéne bemutatni, miről is szól a MotoGP, akkor a Brit nagydíjnál jobbat keresve sem lehetne találni. Feszültség, szívszorító drámák és az utolsó méterekig zajló késhegyre menő csata. Némi konteóval megfűszerezve. Ez a MotoGP. A dolog árnyoldala, hogy mindezt arcpirítóan kevés néző látta a helyszínen.

A francia népünnepély után Silverstone-ban folytatódik a MotoGP, egy legendás, ám az elmúlt években a nézőszámmal jelentősen küszködő helyszínen. Miért jutott idáig a brit nagydíj és miért rettenetesen nehéz eladni az Egyesült Királyságban a MotoGP-t, ami egyébként egészen változatos és jó versenyeket hoz évről évre? "A visszatérés személyes" - üzente Jorge Martín a Instagramon, avagy miként áll az Aprilia-Martín párharc. És beszélünk arról is, hogy miként mentik meg az indiaiak a KTM-et.

Johann Zarco vasárnapi győzelmével csupa nagybetűvel írta be magát a francia motorsport történelemkönyvébe. 71 év után zengett ismét a La Marseillaise a francia nagydíj után. De ez a csoda még három napig se tartott, hiszen hétfőn jött Jorge Martín és belevágta a pocsolyába a malomkövet.