Programa Del Motor: Autofm

En el último episodio de nuestro podcast, abordamos varios temas de actualidad que afectan al sector del transporte profesional. Primero, analizamos el debate en el Congreso sobre la posibilidad de permitir la jubilación anticipada para los conductores profesionales. Esta medida, actualmente en discusión, busca reconocer el desgaste físico y mental al que se enfrentan estos trabajadores a lo largo de sus carreras. La propuesta ha generado un amplio debate entre legisladores y sectores implicados, destacándose las implicaciones económicas y sociales de una posible implementación . Continuamos con un informe de la CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) sobre los tiempos de trabajo en el transporte por carretera. Este análisis detalla cómo se distribuyen las jornadas laborales de los conductores, incluyendo los períodos de conducción, descanso y otras actividades relacionadas. La CETM resalta la importancia de un cumplimiento estricto de estos tiempos para garantizar la seguridad en las carr

Las claves del Gran Premio de Emilia Romaña de 2024 - De nuevo Max Verstappen primero, aunque ahora es vulnerable. Demuestra porque es el mejor, porque incluso con un coche que ya no es dominante, sigue ganando. Ah, y también ganó con su equipo de Sim Racing, el Team Redline, las 24h de Nürburgring de iRacing. - McLaren recorta, atosiga, a RedBull y da miedo. El MCL38 está a la altura del RB20 y Lando Norris y Óscar Piastri afilan sus dientes. P1 en Miami, P2 en Imola y muy buenas sensaciones al llegar a la gira europea - Ferrari F1 sigue siendo Ferrari F1. Desastrosa estrategia con Carlos Sainz al dejarse hacer un undercut por Óscar Piastri, pero al menos consiguen un pódium de la mano de un entonadísimo Charles Leclerc. Si mejoran un poco y dejan de liarla en el muro, ojo con ellos. - Mercedes F1 ya es la cuarta fuerza, pero sin más. Lewis Hamilton fue sexto y George Russell séptimo. Es como si McLaren y ellos se hubieran cambiado los papeles de los últimos años. - Aston Martin trae mejoras, pero no fu

Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves a las 19:20 En este episodio del podcast, vamos a hablar sobre Cesvimap, un centro líder en investigación y desarrollo (I+D) con un impresionante historial de 689 proyectos. Cesvimap, fundado en 1983, es el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de MAPFRE y se ha destacado como un referente global en innovación dentro del sector automotriz y de la movilidad. Este centro se dedica a investigar y desarrollar soluciones innovadoras que contribuyen a la seguridad vial, el mantenimiento, reparación y reciclaje de vehículos, así como a la movilidad sostenible. Cesvimap ha sido pionero en el estudio de vehículos eléctricos y autónomos, asegurando que la tecnología empleada cumpla con los más altos estándares de seguridad​ (CESVIMAP)​​ (MAPFRE)​. En sus 40 años de historia, Cesvimap no solo ha trabajado en proyectos nacionales, sino que también ha establecido centros similares en Argentina, México, Francia y Colombia. Además, es miembro del Research Counc

Extracto del programa emitido en Onda Cero MS el jueves a las 19:20. Michelin se ha dedicado a la innovación en movilidad sostenible durante más de 20 años, buscando liderar el sector de la movilidad conectada. El grupo se centra en tendencias como la economía de uso, la digitalización y el Internet de las cosas, desarrollando soluciones digitales integradas para mejorar la seguridad y la experiencia de sus clientes. Esto incluye la adquisición de compañías líderes en tecnología para la gestión de flotas, lo que ha permitido a Michelin ofrecer servicios avanzados y apoyar a sus clientes en la optimización de sus negocios. Desde 2016, Michelin ha expandido significativamente su gama de servicios de gestión de flotas a través de adquisiciones estratégicas como Sascar en América del Sur, NexTraq en América del Norte y Masternaut en Europa. Estas adquisiciones han consolidado a Michelin como uno de los cinco principales actores en la gestión de flotas a nivel mundial, con más de un millón de vehículos bajo cont

Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. En el momento del motorsport, de la mano de Diego Durruty, conocemos un poco más sobre el piloto Flaco Traverso Juan María "Flaco" Traverso es una leyenda del automovilismo argentino. Nació el 28 de diciembre de 1950 en Ramallo, Buenos Aires. Traverso es conocido por su destreza y competitividad en diversas categorías del automovilismo, destacándose en el Turismo Carretera, el TC2000 y el Top Race. A lo largo de su carrera, ganó múltiples campeonatos, sumando un total de 16 títulos nacionales, incluyendo 7 en el TC2000 y 6 en el Turismo Carretera. Su estilo agresivo y carismático dentro y fuera de las pistas le han otorgado un lugar destacado en la historia del deporte motor en Argentina. Además, tenía el don de la palabra inoportuna pero clara en cada momento. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport:

Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite todos los jueves en Onda Cero. Aquellos coches que se matriculen a partir de julio de 2024, deberán equiparse con ocho nuevos ADAS: -Detector de fatiga y somnolencia (DDR) -Asistente de velocidad inteligente (ISA) -Alerta de tráfico cruzado (RCTA) -Caja negra (EDR) -Alerta de cambio involuntario de carril (LDW) -Sistema de frenado de emergencia (ESS) -Preinstalación del inhibidor de arranque con alcoholímetro -Alerta de uso del cinturón en todas las plazas ¿Funcionan bien todos los ADAS en todos los coches y en todas las situaciones? ¿Cuál es el componente de los ADAS del que depende todo? ¿Cuál es la realidad de los fallecidos en accidente de tráfico? En abril han muerto 87 personas en accidente de tráfico, podemos pensar que todas en un coche o con un coche implicado: -41 en un turismo 47% -6 entre peatones y ciclistas 0,7% -23 en moto o ciclomotor 26% -9 en furgoneta 10% -5 en camión 0,6% -1 en otro vehículo y 2 pendientes de confirmación 0,3%

#leapmotor #cocheschinos #ford Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Nuevo Suzuki Swift, ya lo hemos conducido Nuevos Adas obligatorios • Muy buenas noticias para la planta de Ford en Valencia, se aseguran un nuevo modelo para 2027 • Stellantis venderá coches chinos eléctricos de la marca Leapmotor en España • Descubrimos la tecnología de MICHELIN Connected Fleet • Conocemos que es IBISBERIA • Descubrimos la I Gala de Talleres • Hace ocho años Tesla aceptó reservas de 1.000 dólares para entrar en India. Elon Musk sigue sin llevarles los coches ni devolverles el dinero Motorsport: - La frase del recuerdo, junto a Gon. - Murió un piloto único, el Flaco Traversoy lo recordamos en el programa. Esta semana AUTOFM son: José Lagunar, Diego Durruty, G

El nuevo Honda ZR-V es un SUV compacto que se posiciona entre el HR-V y el CR-V, ofreciendo un diseño distintivo y versatilidad para el uso diario. Disponible en tres acabados (Elegance, Sport y Advance), destaca por su interior bien diseñado y ergonómico, equipado con tecnologías como Honda Connect y Honda Sensing para seguridad y asistencia a la conducción. Impulsado por una mecánica híbrida no enchufable, el ZR-V ofrece un comportamiento rutero ágil, aunque no tan dinámico como el Honda Civic. Su excelente aislamiento acústico garantiza viajes silenciosos, con un consumo de combustible de aproximadamente 6,4 l/100 km en condiciones de conducción relajada. Aunque su precio inicial de 43.150 euros está por encima de la media del segmento, su atractivo diseño, conducción agradable y equipamiento lo hacen destacar entre los SUV compactos. En cuanto a seguridad, el Honda ZR-V ha obtenido 4 estrellas en las pruebas de EuroNCAP. La valoración de seguridad ocupante adulto es del 79%, con calificaciones variadas

Programa emitido en Onda Cero MS todos los viernes a las 19:20 La Dirección General de Tráfico (DGT) de España está introduciendo nuevas medidas para reducir los accidentes de tráfico en las carreteras del país. Una de las principales iniciativas para 2024 es la instalación de 88 radares de tramo, en sustitución de los radares fijos tradicionales. Pere Navarro, director general de la DGT, explica que los radares de tramo son una medida más justa para controlar la velocidad. A diferencia de los radares fijos, que los conductores pueden esquivar frenando y luego acelerando, los radares de tramo calculan la velocidad media a lo largo de una distancia, lo que hace más difícil evitar ser detectado si se excede el límite de velocidad. Estos radares utilizan cámaras de visión artificial ubicadas en ambos extremos de un tramo de carretera. Al entrar en el tramo, las cámaras registran la matrícula del vehículo. Al salir, otro conjunto de cámaras realiza una nueva captura y se calcula la velocidad media del vehículo

En este episodio, exploramos a fondo el nuevo Suzuki Swift 2024, un modelo que aspira a igualar el éxito de ventas de la generación anterior. Con 300 unidades ya disponibles en España, el Swift se lanza con la intención de continuar su legado de más de 9 millones de unidades vendidas desde sus inicios en los años 80. Aunque se considera la primera generación en 2004, la historia del Swift se remonta mucho más atrás, cuando no se vendía globalmente. 2004: Primera generación 2011: Segunda generación 2017: Tercera generación 2024: Cuarta generación El nuevo Suzuki Swift mide 3,86 metros de largo, casi idéntico a la tercera generación, y comparte la misma plataforma. Bajo el capó, encontramos un motor de 3 cilindros y 1.2 litros que ofrece 82 CV, disponible con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una CVT, todos ellos con tecnología de micro hibridación de 12V. Los consumos homologados rondan los 5 litros por cada 100 km. Entre las novedades, el Swift 2024 presenta tres tipos de llantas que varían ent

Hoy hablamos de Omoda una marca de Chery Group. Este gigante chino no solo ha consolidado su posición como uno de los principales fabricantes de automóviles en China, sino que también se ha destacado como el principal exportador de vehículos fuera de sus fronteras. Con una fuerza laboral de 80,000 empleados y una presencia en más de 80 países, su enfoque estratégico en la expansión internacional ha sido impresionante. Al cierre del año 2023, Chery Group registró cifras impresionantes: casi 1.9 millones de vehículos vendidos, con más de la mitad destinados a la exportación, generando una facturación bruta cercana a los 40 mil millones de euros. Ahora, con la mirada puesta en consolidar su presencia en Europa, especialmente en España, la marca está preparada para su desembarco estratégico. Reconociendo que el primer paso hacia el éxito radica en la fortaleza y rentabilidad de su red de concesionarios, Chery Group ha optado por seleccionar cuidadosamente cada concesionario en lugar de establecer acuerdos con g

Extracto del programa de los jueves a las 19:20 en Onda Cero MS La propiedad tradicional de vehículos se está volviendo cada vez más inaccesible para muchas personas debido al aumento de precios. Esto se ve exacerbado por la transición hacia vehículos eléctricos y las políticas gubernamentales que prohíben los vehículos de combustión interna. En este contexto, Helixx Technologies ofrece una solución disruptiva con su servicio de suscripción de vehículos eléctricos. Por una tarifa mensual, los usuarios tienen acceso a vehículos eléctricos que incluyen seguro, mantenimiento e impuestos, sin necesidad de realizar un pago inicial ni compromisos a largo plazo. Además, la empresa ofrece la posibilidad de cambiar de modelo durante el período de suscripción y garantiza la sustitución inmediata del vehículo en caso de avería o accidente. Una de las innovaciones clave de Helixx es el uso de baterías intercambiables para minimizar los tiempos de inactividad de los vehículos comerciales. La empresa planea expandirse

Esto es un extracto de la Tertulia de AUTOFM que se emite cada jueves en Onda Cero. - La Dirección General de Tráfico realizó una campaña de vigilancia de velocidad durante una semana, estableciendo 3.988 puntos de control y supervisando 833.665 vehículos. ¿Han revisado más coches que en campañas anteriores? - Esta campaña supone un aumento de 1.150 puntos de control y 41.327 vehículos supervisados en comparación con la campaña de abril del año anterior. Revisan más coches y el porcentaje de infractores no cambia: - De los vehículos controlados, el 5,7% (47.346 conductores) fueron denunciados por exceder la velocidad permitida, cifra similar a la de la campaña de abril de 2023. ¿Cuántos de esos infractores cometieron delitos contra la seguridad vial? - 4 conductores fueron puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 km/h la velocidad permitida, incurriendo en un delito contra la seguridad vial según el artículo 379.1 del Código Penal. ¿Sirve para algo este tipo de campañas? ¿Si el Pegasus graba a

Extracto del programa que se emite todos los jueves a las 19:20 en Onda Cero MS. Kyle Larson ganó la carrera Kansas 400 en el Kansas Raceway en Darlington al superar a Chris Buescher por solo una milésima de segundo, en una llegada tan ajustada que se necesitaron varios segundos para determinar al ganador. Esta victoria fue aún más emocionante considerando otras carreras históricas de la NASCAR con diferencias mínimas, como las dos milésimas entre San Mayer y Ryan Sieg en Texas en abril o las dos milésimas entre Ricky Creven y Kurt Bush en Darlington en 2003. Incluso este mismo año, Daniel Suárez superó a Ryan Blaney por tres milésimas. La NASCAR ha tenido que ajustar su precisión, utilizando una línea láser y cámaras que capturan entre 4,000 y 20,000 fotogramas por segundo para determinar al ganador con precisión. A pesar de que en un principio se declaró ganador a Buescher, la clasificación final confirmó a Larson como el ganador. La estrategia de Larson en la última vuelta le permitió superar a Buesch

Extracto del programa de los jueves a las 19:20 en Onda Cero MS. El Toyota bZ4X marca la entrada de Toyota en el mercado de los vehículos eléctricos con su nueva familia bZ. Este SUV eléctrico, desarrollado sobre la plataforma eTNGA, representa un paso importante para la marca japonesa, que ha sido líder en la electrificación de automóviles durante los últimos 25 años. Aunque Toyota ha llegado tarde al juego de los vehículos eléctricos puros, su enfoque ha sido meticuloso, aprovechando la experiencia acumulada en la electrificación para ofrecer un producto sólido. El bZ4X es el primer modelo de esta nueva familia y el primero de Toyota desarrollado exclusivamente como vehículo eléctrico. Su diseño exterior es distintivo y se aparta de la estética habitual de Toyota, mientras que el interior ofrece un espacio amplio y funcional, aunque con algunos detalles de calidad cuestionable. El equipamiento es abundante, con opciones como un cargador inalámbrico de smartphones y un sistema de cámaras de 360 grados. En

#symbioz #omoda #renault #lemans Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Ya hemos probado el nuevo OMODA 5 • Conocemos el nuevo Renault Symbioz • SEAT cumple 74 años • Ya conocemos el nuevo BMW M4 CS y sus prestaciones son de infarto • Un coche eléctrico por 6 € al mes, por menos que la cuota de Netflix y gestionado como un McDonald's • Analizamos la última campaña de vigilancia de la velocidad de la DGT • Hay muchas posibilidades que los BMW de gasolina podrían dejar de llevar la i. • I RUTA FORD PERFORMANCE CLUB & FRIENDS organizada por Alex Moya. Motorsport: •¿El final más apretado de la historia de las carreras de coches? • Este año las 24 hors de Le Mans vienen muy fuerte Esta semana AUTOFM son Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas, José L

Los precios de los vehículos de BYD en Europa duplican sus valores en China: ¿Cuál es la razón detrás de esta disparidad La industria automotriz europea a menudo critica a los fabricantes chinos por ofrecer sus productos a precios que dificultan la competencia. La Comisión Europea incluso ha iniciado una investigación sobre posibles subsidios estatales otorgados por el gobierno chino a estas marcas. Contrariamente a esta percepción, BYD, una de las empresas chinas con mayor proyección y crecimiento fuera de China, está vendiendo sus modelos en el extranjero a precios mucho más altos que en su mercado nacional. En algunos casos, los precios son el doble de lo que se venden en China. Por ejemplo, un BYD Seal puede tener un precio más elevado que su competidor directo, el Tesla Model 3. La razón principal detrás de esta disparidad de precios radica en la intensa guerra de precios que tiene lugar en el mercado chino de vehículos eléctricos. A finales del año pasado, Tesla redujo drásticamente sus precios para

El XPENG G9, un SUV de tamaño grande, inicialmente lanzado en China, hace su debut en Europa, específicamente en Noruega. Este mercado ya cuenta con una amplia oferta de coches eléctricos, donde Xpeng ya tiene presencia con dos modelos: el G3i y el P7. El G9 destaca por su amplio espacio interior, aunque solo cuenta con dos filas de asientos y cinco plazas, ofreciendo un nivel de confort elevado. Características Destacadas: Diseño Interior: El habitáculo del G9 está dominado por tres grandes pantallas, dos de ellas táctiles, diseñadas para realizar viajes largos. Los asientos delanteros y traseros tienen reglajes eléctricos, calefacción, función de masaje y climatización en los delanteros. Versiones en Noruega: El G9 se ofrece en dos versiones en Noruega: una con un motor eléctrico trasero de 313 CV y tracción trasera, y otra con tracción total y dos motores eléctricos con una potencia máxima de 551 CV. Ambas versiones tienen una batería de 98 kWh y un cargador de a bordo de 11 kW, con capacidad de carga rá

El Kia Sorento Híbrido Enchufable presenta un diseño exterior sofisticado y robusto, con detalles cromados y una parrilla distintiva. En el interior, ofrece un ambiente lujoso con asientos de cuero y tecnología avanzada, aunque algunos encuentran el exceso de negro piano un punto negativo. El maletero es pequeño con los 7 asientos en uso, pero espacioso con solo 5. Las plazas traseras son adecuadas para sistemas de retención infantil y adultos de hasta 170 cm. Su motor híbrido de 265 CV permite una conducción eléctrica en distancias cortas, mejorando la eficiencia y reduciendo las emisiones. En seguridad, cuenta con sistemas avanzados de asistencia al conductor, aunque menos intrusivos que su hermano, el EV9. Ha obtenido altas calificaciones en las pruebas de EuroNCAP a lo largo de los años. A nivel de manejo, sorprende por su agilidad y comodidad en carreteras sinuosas, siendo una opción ideal para escapadas con amigos o familias con niños. El Kia Sorento PHEV combina un motor de gasolina de 180 CV con

Las claves del Gran Premio de Miami de 2024 - Primera victoria de su carrera deportiva para Lando Norris con el McLaren, no sin algo de polémica… tras 110 Grandes Premios. - Fin de semana extraño, una superficie muy impredecible que resultó en dos clasificaciones atípicas en las que no se mejoró en el último intento (Recordemos que estábamos en formato sprint) Y una carrera que, de no ser por el safety car, hubiese sido mas de lo mismo. - La FIA hace aguas. Empezamos pronto a hablar de ellos, pero es que este fin de semana se han lucido… - Salida de la Sprint con lío entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton. - Incidente de Kevin Magnussen y Logan Sargeant (10 segundos y 2 puntos) (otros 3 puntos en su duelo con Lewis Hamilton en sábado). - Incidente entre Carlos Sainz / Óscar Piastri (5 segundos y 1 punto). - Mensaje de Fernando Alonso dejando claro que tienen en cuenta la nacionalidad para sancionar, mientras que Carlos Sainz evita hablar de nacionalidades y habla de la consistencia e inconsistencia. -