Programa Del Motor: Autofm

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Empresas que certifican cuanto contaminan su flotas MasOrange, de forma voluntaria ha decidido medir las emisiones de su flota de coches. Han analizado el nivel de emisiones reales de toda la flota de coches con la tecnología de “remote sensing” de Opus RSE. El resultado: nuestra flota es más limpia que otras comparables; nuestro emission score es de 0,89 g/km, un 83% inferior al índice de referencia de vehículos de ciudades españolas en 2024. Y a los coches que contaminan la empresa los manda a talleres para corregir ese exceso de emisión. ¿Cuántos coches han medido? 150 ¿Alguno ha dado muy contaminante? Solo uno y ya está reparado ¿Cada cuánto tiempo lo van a hacer? Anualmente Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero ¿Ya tenemos cifras provisionales de fallecidos y heridos en las carreteras españolas en 2024? Si ¿Cómo son? Un desastre, lo suficiente como para que dimitiesen todos los altos cargos del ministerio del interior y de la DGT ¿Las analizamos de más a menos? Lo primero es recordar que: Detrás de esos números hay personas y familias. Que el contador no se pone a cero, se siguen sumando fallecidos y heridos graves Que son cifras provisionales Que son fallecidos solo en carretera, los de ciudad no se cuentan hasta el año siguiente. La DGT y el Ministerio del Interior nos miente ¿Por qué nos miente ahora? “2024 ha tenido un comportamiento irregular en lo que a siniestralidad vial se refiere. En el primer trimestre, las víctimas mortales aumentaron un 16 por ciento, lo que llevó a diseñar un plan de choque que sirvió para estabilizar las cifras de mortalidad en el segundo y tercer trimestre, sin apenas crecimiento respecto a 2023, y qu

#seatleon #leonelectrico #futuroseat Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • "No podemos obligar a la gente a conducir coches eléctricos", admite el jefazo de SEAT • La próxima generación del León será exclusivamente eléctrica y será exclusivamente de CUPRA. • SEAT enfocada a térmicos e híbridos, más asequibles, y CUPRA a eléctricos puros • Toyota nos presenta un nuevo motor gasolina, con mucha potencia para sus futuros deportivos. • Empresas que certifican cuanto contaminan su flotas • Buzón del oyente: -Desde Canarias, Antuan nos pregunta por el Hyundai i30FL2 1.5 T-GDi 140CV Híbrido de 48V. -Carlos de Madrid. Busca un coche deportivo de segunda mano por poco más de 20.000 € • Conocemos los diez finalistas a World Car of the Year 2025 • Compara

En este episodio, profundizamos en el NIO EL6, la apuesta china que desafía al Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 y BMW iX3 en el competitivo segmento de los SUV eléctricos. Con una mezcla de diseño sofisticado, tecnología avanzada y prestaciones de primer nivel, el NIO EL6 destaca como una opción premium en el mercado eléctrico. Diseño y Tecnología El NIO EL6 mide 4,85 metros de largo, 1,99 de ancho y 1,70 de alto. Su diseño incluye iluminación en dos alturas, manillas de puertas integradas y un limpiaparabrisas trasero oculto. En el interior, encontramos asientos ventilados con masaje, una pantalla AMOLED de 12,8 pulgadas y un sistema de sonido con 23 altavoces. Prestaciones Mecánicas Con motores eléctricos que generan una potencia combinada de 489 CV y 700 Nm, el NIO EL6 ofrece una aceleración contundente. Sus baterías de 75 y 100 kWh proporcionan autonomías de 490 y 625 km respectivamente. Además, su precio en España arranca desde los 66.100 euros. Seguridad El NIO EL6 cuenta con 5 estrellas Euro NCAP, gra

Programa que se emite en Onda Cero Madrid Sur todos los viernes a las 19:20 de la tarde. En este episodio de AutoFM, nos sumergimos en el universo del Volkswagen Tiguan, el modelo más vendido de la marca alemana, que acaba de estrenar una nueva generación. Analizaremos a fondo las novedades que trae este exitoso SUV, desde su diseño renovado hasta las tecnologías que lo colocan como una referencia en su segmento. Si te interesa conocer por qué el Tiguan sigue liderando las ventas de Volkswagen, no puedes perderte este análisis en profundidad. Además, dedicaremos un espacio a destacar la importancia de pasar la ITV a nuestros vehículos, un trámite que no solo es obligatorio, sino que también garantiza nuestra seguridad y la del resto de conductores. Hablaremos de los principales motivos de rechazo en las inspecciones técnicas y daremos algunos consejos para superar la revisión sin contratiempos. Pero eso no es todo. También exploraremos un tema poco habitual pero muy interesante: cómo son las ITV para vehíc

Yazeed Al-Rajhi ha hecho historia al convertirse en el heredero de Carlos Sainz en el Dakar y en el primer piloto saudí en ganar el rally en la categoría de coches. Con un Toyota Hilux asistido por Overdrive, Al-Rajhi logró un triunfo único al ser el primer piloto local en conquistar el Dakar en su tierra, algo inédito en la casi cincuentenaria historia del evento. Este logro rompe una sequía de 25 años para equipos privados, desde que Jean Louis Schlesser lo consiguió en el año 2000. A lo largo de su carrera, Al-Rajhi mostró un gran potencial desde su debut en 2015, aunque su impulsividad le jugó malas pasadas que le impidieron alcanzar la victoria antes. Después de un breve paso por Mini, regresó a Toyota, donde consolidó su experiencia a la sombra de Nasser Al-Attiyah, logrando hitos como su primer podio en 2022. En 2024 ya dio señales de su capacidad con tres victorias de etapa y liderando la carrera, aunque un error lo apartó de la lucha con su ídolo, Carlos Sainz. En la edición de 2025, Lucas Moraes g

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 ¿Quién mira más por la seguridad de pilotos y copilotos en el Dakar, la FIA o los fabricantes? Participan: Fernando Rivas, Antonio Rodríguez, José Lagunar, Nacho Salvador y Diego Durruty Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

El Rally Dakar 2025 entra en su recta final con Yazeed Al-Rajhi a un paso de hacer historia para Arabia Saudí. El piloto local tomó el liderato en la penúltima etapa gracias a su superioridad en las dunas y un ritmo imbatible, superando a Henk Lategan, quien no pudo mantener el liderato frente a las habilidades de Al-Rajhi en terreno conocido. Con una ventaja de 6:11 sobre su compañero de equipo, Al-Rajhi solo necesita completar la corta etapa final sin errores para asegurar el título. En el podio también destaca Mattias Ekström, que consiguió la victoria de etapa para Ford, marcando su segunda consecutiva tras el triunfo de Nani Roma el día anterior. Este logro prácticamente asegura un puesto en el podio para Ford, con Ekström aventajando en más de cuatro minutos a Al-Attiyah. Sin embargo, la corta especial final de 62 kilómetros parece insuficiente para que el piloto de Dacia pueda recuperar terreno. En motos, Daniel Sanders se perfila como el virtual campeón del Dakar 2025. El piloto australiano supo aprov

Cada jueves AUTOFM participa en las mañanas de Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sofía Menéndez y Sergio Alberto en el programa Más de uno Madrid Sur. Comparamos la seguridad vial en el Dakar vs en España La seguridad vial en el Rally Dakar y en España presenta diferencias significativas, tanto en la normativa como en la gestión de incidentes y los elementos obligatorios en los vehículos. En el Dakar, la normativa está regulada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), mientras que en España corresponde a la Dirección General de Tráfico (DGT), con leyes aprobadas en el Congreso de los Diputados. En términos de inspección, los vehículos del Dakar son revisados exhaustivamente antes y después de cada etapa, especialmente en componentes estructurales como el chasis y la jaula de seguridad. En contraste, en España los vehículos deben pasar revisiones periódicas en las estaciones de ITV, sin un enfoque tan intensivo como en el rally. Los elementos de seguridad también varían drásticamente. En el Daka

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero El 25% de las empresas españolas del sector de la automoción declara dedicar el 5% de sus ingresos a proyectos de I+D, mientras que un 21% eleva esta cifra hasta el 10%. Para sustentar estas inversiones, el 48% opta por financiar sus actividades de investigación y desarrollo mediante recursos propios. En términos generales, la industria del automóvil en España está demostrando un interés creciente por la innovación. Un 86% de las compañías tiene previsto incrementar el presupuesto destinado a este ámbito en el próximo año. Estos datos provienen del VI Barómetro Internacional de la Innovación, elaborado por la consultora Ayming. El informe recoge las opiniones de más de 1.200 responsables de I+D+i, directores financieros, CEOs y líderes tecnológicos de 17 países en Europa, América del Norte y Asia. El objetivo es identificar tendencias clave y desafíos relacionados con la innovación, tanto a nivel global como en el caso parti

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 ¿Cómo asistir accidentes en el Dakar 2025 y en la vida diaria? conducta PAS Participan: Fernando Rivas, Antonio Rodríguez, José Lagunar, Nacho Salvador y Diego Durruty Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Nani Roma ha brillado en la décima etapa del Dakar 2025, logrando su primera victoria de etapa con Ford y su primer triunfo en una década. El piloto catalán aprovechó la corta especial de 120 kilómetros, caracterizada por dunas técnicas, para destacar. Su victoria no solo es un homenaje personal, sino un recordatorio de su talento tras varios años de desafíos, incluyendo problemas de fiabilidad en esta edición. Durante el Dakar 2025, Roma ha trabajado como apoyo para su compañero Mattias Ekström y ha enfrentado momentos difíciles, como la rotura de motor en la maratónica etapa de 48 horas. Hoy, sin embargo, pudo saborear el triunfo con justicia. En la clasificación general de coches, Henk Lategan (Toyota) recuperó el liderato al superar a Yazeed Al-Rajhi, quien perdió tiempo al quedar atrapado en las dunas. Nasser Al-Attiyah, pentacampeón del Dakar, quedó fuera de la lucha por el título tras perder más de 12 minutos con Lategan en esta etapa. Daniel Sanders, Cerca del Título en Motos En la categoría de motos,

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 ¿Conseguirá Ford que la FIA modifique el reglamento para la jaula de seguridad en el Dakar? Participan: Fernando Rivas, Antonio Rodríguez, José Lagunar, Javi Quilón, Nacho Salvador y Diego Durruty Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 Nacho Salvador nos cuenta cómo es la ropa interior ignífuga en el Dakar Participan: Fernando Rivas, Antonio Rodríguez, José Lagunar, Javi Quilón, Nacho Salvador y Diego Durruty Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero El CES 2025, celebrado en Las Vegas, reafirmó su posición como el evento tecnológico más esperado del año, reuniendo las innovaciones más destacadas en inteligencia artificial, sostenibilidad y tecnología para el hogar. Además, el sector automotriz brilló con anuncios revolucionarios. Honda presentó los prototipos de su Serie 0: el SUV y el Saloon, que estarán disponibles en 2026. Ambos destacan por su diseño futurista, interiores digitales avanzados y un enfoque en la maximización del espacio, integrando tecnología de inteligencia artificial a través del nuevo sistema Asimo. BMW y Hyundai también marcaron la pauta en innovación automotriz. BMW reveló su Panoramic iDrive, un concepto que redefine la experiencia de conducción con una plataforma eléctrica de última generación y pantallas personalizables. Por su parte, Hyundai Mobis, en colaboración con LG y Zeiss, presentó una pantalla holográfica para el parabrisas que emplea

El Dakar 2025 continúa sorprendiendo y deja un cambio importante en la clasificación general de coches tras la etapa 9. Yazeed Al-Rajhi, ídolo local, se convierte en el nuevo líder de la categoría gracias a una mezcla de estrategia, consistencia y algo de suerte. Su compañero de equipo, Henk Lategan, cedió el liderato tras un día complicado marcado por un pinchazo temprano y la pérdida de una rueda de repuesto, lo que condicionó su desempeño al abrir pista. Al-Rajhi se encuentra ahora con una ventaja de más de siete minutos sobre Lategan, consolidándose como uno de los principales favoritos para ganar su primer Dakar. Por otro lado, Nasser Al-Attiyah consiguió su primera victoria de etapa en esta edición al volante del nuevo Dacia Sandrider, logrando su triunfo número 49 en el Dakar y acercándose al récord absoluto de 50 victorias, en manos de leyendas como Ari Vatanen y Stéphane Peterhansel. A pesar de su excelente actuación, Al-Attiyah sigue a más de 25 minutos de Al-Rajhi en la general, un margen que parec

Nacho Salvador nos cuenta cómo salir de una poza de arena dentro de nuestros especiales del Dakar 2025

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 Nacho ayer abrió el tema del Hans, arnés y casco, ¿nos cuentas qué es el hans? El HANS (Head and Neck Support o soporte de cabeza y cuello) es un dispositivo de seguridad pasiva diseñado para proteger la cabeza y el cuello de los pilotos en caso de accidentes automovilísticos. Su función principal es limitar el movimiento brusco de la cabeza durante un impacto, reduciendo significativamente el riesgo de lesiones graves, como las fracturas basilares del cráneo. ¿Cuándo y cómo nace? El dispositivo HANS fue concebido en la década de 1980 por el Dr. Robert Hubbard, profesor de ingeniería biomecánica en la Universidad Estatal de Michigan. La motivación para su desarrollo surgió tras la muerte de Patrick Jacquemart, un amigo cerc

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero. Este fin de semana se hacen las dos concentraciones invernales más importantes de Europa: “La leyenda Continúa” y “Pingüinos” En La Leyenda Continúa cada año se hace una acción de seguridad vial, ¿Qué se hace este año? CONFERENCIA DEL DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD VIAL DE #IMU con #Desterrado Día 10 de enero viernes, poco después de las 18:00 horas, en la carpa social de #LaLeyenda en Cantalejo (Segovia) Está charla con buen debate entre nosotros, con el titulo "DERECHOS Y OBLIGACIONES EN ESTO DE DISFRUTAR DE LA MOTO... UN CAMINO" trata de formar una fotografía de la realidad a la que nos enfrentamos diariamente y que es una violación sistemática de nuestros estados de derecho y derechos, informando, formando y creando conciencia.

La octava etapa del Dakar 2025 en coches fue el escenario perfecto para que Henk Lategan (Toyota) consolidara su liderazgo. El joven sudafricano no decepcionó y aprovechó su posición estratégica para hacerse con la victoria. Partiendo desde la 15ª posición, frente a los lugares más adelantados de sus principales rivales, como Ekström (3º), Al-Attiyah (4º) y Al-Rajhi (6º), Lategan tuvo una clara ventaja. Mientras Ekström lideraba los primeros kilómetros y luego cedía ese papel a Al-Attiyah, Lategan avanzaba con fuerza desde atrás, logrando ponerse al frente en el kilómetro 130 y aumentando su distancia hasta la meta. Terminó la etapa con una ventaja de 5:20 sobre Al-Rajhi, 12:17 sobre Al-Attiyah y 18:30 sobre Ekström. Con este triunfo, Lategan refuerza su liderato en la general, aventajando a Al-Rajhi por 5:41, a Ekström por 28:55 y a Al-Attiyah por 34:14. La jornada fue especialmente complicada para Al-Attiyah, quien no solo vio incrementarse su distancia con Lategan, sino que también perdió 6:57 frente a Al-