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#dakar #dakar2025 #carlossainz La edición 2025 del Dakar parece haber dado la espalda al español. Así lo demuestra el desastre que ha barrido las opciones de los principales representantes de nuestro país tras completar la temida etapa de 48 horas. Inicialmente, la victoria en la 'etapa reina' fue para el saudí Yazeed Al-Rajhi, quien protagonizó un emocionante duelo durante casi 11 horas con su compatriota Nasser Al-Attiyah, quien finalmente se coronó como el gran triunfador del día. Sin embargo, en la tarde los comisarios otorgaron 12 minutos adicionales a Rokas Baciuska (copilotado por Oriol Mena) debido a un error de la organización en el repostaje, lo que le dio la victoria al piloto lituano. Por su parte, el sudafricano Henk Lategan (Toyota) pasó a liderar la general tras beneficiarse de una penalización de cuatro minutos impuesta a Al-Attiyah por exceso de velocidad. Un Día de Reyes sin regalos para España El rally no ha traído alegrías para los españoles. Carlos Sainz, que ayer vio cómo medio Dakar se

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 ¿Por qué se obliga a retirar un coche del Dakar por una deformación X del chasis de su vehículo? En el Rally Dakar, la seguridad de los participantes es primordial. Una deformación significativa en el chasis de un vehículo, especialmente en componentes críticos como la jaula de seguridad o las barras antivuelco, puede comprometer la integridad estructural del coche y poner en riesgo la vida de sus ocupantes. Los reglamentos técnicos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) establecen que, tras un accidente, si se detectan daños estructurales que afectan a la seguridad del vehículo, éste debe ser retirado de la competición. Esta medida garantiza que todos los vehículos en carrera cumplan con los estándares de segur

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 Novedades de seguridad en el Dakar 2025: Banderas rojas en etapas de dunas La edición 2025 del Dakar implementa un nuevo sistema de seguridad para prevenir accidentes en etapas de dunas. Objetivo: Evitar accidentes al coronar dunas, donde los pilotos no tienen visibilidad de la pendiente posterior, lo que puede provocar vuelcos o colisiones. Mástil obligatorio: Vehículos de las categorías Ultimate (coches), Challenger, SSV y Stock deberán portar un mástil de 2 metros desde el punto más alto del vehículo. Bandera roja/naranja: Reflectante y con dimensiones mínimas de 30 x 30 cm. Indicador de riesgo: Una bandera estática indica que el vehículo está detenido, alertando de una posible situación peligrosa. Obligatorio en las eta

Esto es un extracto de los podcast especiales de seguimiento del Dakar 2025 que realizamos en AutoFM. El compromiso por la seguridad vial de AUTOFM está presente en todos los tipos de programas que ofrece por eso sacamos también esta sección que va dentro de los episodios del DAKAR 2025 Participan: Fernando Rivas, Antonio Rodríguez, Javier Quilón, José Lagunar, Nacho Salvador y Diego Durruty Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Carlos Sainz y Lucas Cruz vivieron una jornada difícil en la etapa más dura del Dakar 2025. En el kilómetro 327, su Ford Raptor volcó tras un aterrizaje complicado al bajar una duna, poniendo en peligro sus opciones de revalidar el título. Gracias a la ayuda de Mitch Guthrie, compañero de equipo, lograron devolver el vehículo a su posición y seguir en carrera, aunque con media carrocería menos. Pese a mantener un buen ritmo durante gran parte de la etapa, la distancia con los líderes se amplió hasta los 59 minutos, dejando a Sainz a 49:33 en la clasificación general respecto a los primeros. Otro afectado fue Sébastien Loeb, quien sufrió problemas eléctricos en su Dacia Sandrider que limitaron la potencia del motor. Esto le costó 32:30 minutos y complicó la estrategia de equipo, especialmente para Cristina Gutiérrez, que tuvo que retrasarse inicialmente para asistirlo sin éxito. A pesar de los contratiempos, Loeb consiguió reducir daños al final, y Gutiérrez completó una sólida etapa, asegurando su disponibili

La primera etapa del Dakar 2025 en la categoría de coches estuvo marcada por una estrategia táctica generalizada. Los pilotos más destacados, como Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb, decidieron deliberadamente ceder tiempo en los últimos kilómetros para obtener una posición de salida favorable en la crucial etapa 2 de 48 horas. Sainz, afectado por un pinchazo y ciertos problemas técnicos en su Ford, no pudo optimizar su estrategia y terminó séptimo, una posición menos ventajosa en comparación con sus rivales. En contraste, Nani Roma logró sacar provecho de los contratiempos para asegurarse un puesto 18º, ideal para afrontar la siguiente jornada. Cristina Gutiérrez brilló con un impresionante quinto lugar en su debut en la categoría reina, pese a problemas de frenos en su Dacia. Su posición refleja tanto su habilidad como la decisión de muchos favoritos de aflojar intencionadamente. No obstante, la española podría verse obligada a sacrificar su tiempo en la próxima etapa para asistir a compañero

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Tendencia Global: Coches Más Grandes, coches más obesos. 1. Crecimiento del Tamaño y Peso: • Los coches actuales son más grandes y pesados que los de hace 40 años, con un incremento constante en su longitud y peso en cada nueva generación. • El tamaño de los coches de segmentos actuales (B, C, etc.) es similar al de segmentos superiores de hace dos décadas. 2. Motivaciones del Crecimiento: • Seguridad: • Normativas de seguridad más exigentes requieren estructuras más gruesas y dispositivos avanzados, lo que aumenta el tamaño y el peso de los vehículos. • Comodidad y Espacio: • A pesar de que las familias son más pequeñas, los consumidores demandan más espacio interior, reflejado en un crecimiento de la longitud de los vehículos. • Tecnología: • La incorporación de nuevas tecnologías, como pantallas más grandes y sistemas avanzados de asistencia, requiere mayor espacio. Datos Comparativos por Segmentos 1. Segmento A

Programa que se emite en Onda Cero MS todos los viernes a las 19:20 horas. En este episodio, analizamos a fondo la cuarta generación del BMW Serie 1, un compacto premium que promete revolucionar su segmento. Después de dos años de desarrollo, BMW ha presentado un modelo con diseño más deportivo, tecnología de última generación y motores que llegan hasta los 300 CV. Hablamos de sus detalles más destacados: Diseño exterior: faros más delgados, parrilla renovada y llantas de hasta 19 pulgadas. Interior: doble pantalla curva con sistema operativo BMW iDrive 9.0 basado en Google. Gama de motores: opciones diésel y gasolina con tracción delantera o total, y versiones mild hybrid con etiqueta ECO. Conducción deportiva: mejoras en el chasis, dirección y suspensión adaptativa. Además, compartimos nuestras impresiones sobre su habitabilidad, equipamiento opcional y las novedades tecnológicas que lo posicionan como un referente en el mercado de los compactos. Pero en este capítulo, analizamos a fondo también la cuar

El prólogo del Rally Dakar 2025 ha dejado sensaciones mixtas tanto en la categoría de coches como en la de motos. Esta primera jornada, aunque breve, marcó el inicio de las estrategias y mostró las primeras sorpresas de la carrera más dura del mundo. Coches Carlos Sainz, vigente campeón, quedó fuera del Top-20 en el prólogo. Aunque el tiempo no contaba para la clasificación general, sí era clave para elegir la posición de salida en la etapa 1. Su estrategia sigue siendo un enigma. Nani Roma, compañero de Sainz en Ford, arrancó con fuerza y se ubicó 8º, dentro del Top-10. Sebastien Loeb, en Dacia, mostró consistencia al ubicarse 6º, mientras que Mattias Ekström, también en Ford, fue 2º, a solo un segundo del ganador Henk Lategan. Cristina Gutiérrez, la segunda mujer en la historia como piloto oficial en la máxima categoría, comenzó con un sólido desempeño en su adaptación al coche de Dacia. Laia Sanz, en la categoría de dos ruedas motrices, fue la más rápida en 4x2, superando a favoritos como Christian Lavie

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero. En este episodio de AutoFM, ponemos el foco en los españoles más destacaos que participarán en el Dakar 2025. Analizamos a fondo sus trayectorias, sus vehículos, y sus expectativas para la próxima edición de la carrera más dura del mundo. Desde pilotos veteranos con una sólida experiencia en el rally hasta nuevas promesas que buscan dejar su huella en las dunas, desgranamos qué hace especiales a estos competidores y cuáles son sus fortalezas frente a los enormes desafíos del Dakar. También repasamos sus preparaciones, los equipos que los respaldan y cómo se han adaptado a las exigencias de esta edición. Este episodio es un homenaje a los representantes españoles que llevarán nuestra bandera a las dunas y desiertos del Dakar. Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: info@autofm.es

Cada jueves AUTOFM participa en las mañanas de Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sofía Menéndez y Sergio Alberto en el programa Más de uno Madrid Sur. ¿Por qué evitar usar abrigo en el coche? Llevar puesto un abrigo grueso mientras se viaja en coche puede parecer lógico en invierno, pero representa un riesgo importante para la seguridad de los ocupantes. Este hábito puede comprometer la efectividad del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil (SRI). Para empezar, un abrigo voluminoso puede restringir la libertad de movimiento del conductor, lo que además de ser peligroso, es sancionable con una multa de 80 euros según el Artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación. Por otro lado, el “efecto submarino”, causado por un cinturón flojo o un respaldo mal ajustado, aumenta las probabilidades de que el ocupante resbale bajo el cinturón, exponiendo el abdomen a lesiones graves en caso de impacto. Otro riesgo asociado al uso de abrigos es la holgura que crean entre el cuerpo y el cintur

En este episodio de AutoFM te traemos una entrevista exclusiva con dos auténticas leyendas del Dakar: Carlos Sainz y Lucas Cruz. Ambos se preparan para afrontar el reto más ambicioso de sus carreras, buscando hacer historia en el Dakar 2025. No solo aspiran a ganar su quinto Dakar, lo que ya los consolidaría aún más como un equipo legendario, sino que lo harán marcando un hito sin precedentes: competir con su quinta marca distinta. En esta ocasión, lo harán de la mano de Ford, al volante de la impresionante Ford Raptor V8, un vehículo diseñado específicamente para dominar las condiciones extremas del rally más exigente del mundo. Durante la entrevista, Carlos Sainz nos habla sobre lo que significa volver al Dakar con un fabricante de la talla de Ford. Nos cuenta cómo fue su primera toma de contacto con la Ford Raptor V8 y destaca las virtudes de este vehículo, desde su motor potente y fiable hasta las innovaciones tecnológicas que podrían marcar la diferencia en las dunas, los terrenos rocosos y las largas

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Atrévete a responder todas estas preguntas que te hace el gran Javier Quilón (https://x.com/JaviviQuilon) y comprueba tus conocimientos: •⁠ ⁠¿Cuál fue la hazaña que logró Toby Price en 2018? •⁠ ⁠¿Cuál fue el origen del Dakar? •⁠ ⁠¿Por qué el Dakar está relacionado con el color rosa? •⁠ ⁠¿En cuantas ocasiones España ha sido punto de partida del Dakar? •⁠ ⁠¿Cuántos títulos del Dakar tiene en total España? •⁠ ⁠¿Marca con más títulos del Dakar en Coches? •⁠ ⁠¿Marca con más títulos del Dakar en Motos? •⁠ ⁠¿Cuántos títulos del Dakar ha conseguido BMW? •⁠ ⁠¿Marca con más títulos del Dakar en Motos? •⁠ ⁠¿Que hito consiguió BMW en el año 2000? •⁠ ⁠¿Qué celebre piloto de Fórmula 1 ganó el Dakar? •⁠ ⁠¿Piloto español con más títulos del Dakar? •⁠ ⁠¿Qué piloto ha conseguido más triunfos de etapa en una sola edición? •⁠ ⁠¿Cuál fue el mayor número de participantes en un Dakar? (Incluyendo camiones de apoyo) •⁠ ⁠

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Llamamos a Nacho Rabadán,gerente de CEEER para que nos resuelva la duda de si te pueden sancionar por repostar tu mismo. CEEES denuncia ante FAPE la proliferación de bulos sobre las estaciones de servicio • La confederación ha interpuesto una docena de reclamaciones ante la Comisión de Arbitraje, Quejas y Deontología del Periodismo de FAPE • Ha pedido también amparo al ministro de Derechos Sociales, Consumo y - La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) ha remitido un escrito a la Federación de Asociaciones de Periodistas de España (FAPE) con el objetivo de poner en conocimiento de sus responsables la proliferación en medios de comunicación de bulos que tienen como desgraciadas protagonistas a las gasolineras. El escrito recopila varios de estos artículos, clips de vídeo emitidos en horario de máxima audiencia en una cadena de televisión de ámbito nacional y publicaciones en los perfiles de re

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado cuatro nuevas normas que entrarán en vigor en 2025 - están sin aprobar -, diseñadas para mejorar la seguridad vial y optimizar la fluidez del tráfico en vías interurbanas. Entre las medidas destacadas se encuentra la autorización para que las motocicletas circulen por el arcén derecho en situaciones de retención de tráfico. Esta práctica estará limitada a una velocidad máxima de 30 km/h y deberá respetar la prioridad de otros usuarios, como ciclistas, que también hacen uso del arcén. Otra de las novedades más relevantes es la creación de pasillos para emergencias en autopistas y autovías durante retenciones. En vías de dos carriles, los conductores deberán desplazarse hacia los extremos derecho e izquierdo, respectivamente. En las de tres carriles, el carril izquierdo se moverá a la izquierda y los carriles central y derecho, hacia la derecha. Esta medida busca garantizar el

Esto es un extracto de la tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero 1. Fin del VR6: • El motor VR6, un legendario propulsor de Volkswagen, dejará de fabricarse después de 34 años debido a las estrictas normativas de emisiones. • El último vehículo que utilizó este motor fue el Volkswagen Atlas, comercializado en Estados Unidos, que ahora adopta un motor de cuatro cilindros turbo. • La normativa de emisiones de la EPA estadounidense ha forzado su retirada definitiva. 2. Historia y Características del VR6: • Desarrollado en los años 80 y lanzado al mercado en 1991 con los modelos Volkswagen Passat y Corrado europeos. • Es un motor gasolina atmosférico de seis cilindros dispuestos en una configuración de “V estrecha” con bancadas muy próximas, lo que permite dimensiones compactas. • Su diseño único facilitó su instalación transversal en coches de tracción delantera, ocupando un espacio similar al de un motor de cuatro cilindros en línea. • Inicialmente, el motor VR6 era un 2.8 litros co

En este episodio especial de AutoFM, nos adentramos en el apasionante mundo del Dakar 2025 de la mano de su director de carrera, David Castera. Junto a él, recorremos etapa por etapa el trazado de la próxima edición, desvelando todos los detalles y las novedades que harán de este Dakar una de las ediciones más emocionantes hasta la fecha. Analizamos los desafíos únicos que plantea cada etapa, desde los terrenos más exigentes hasta las estrategias necesarias para superar uno de los rallys más duros del planeta. Además, discutimos sobre el futuro del Dakar y la posibilidad de que nuevos países se sumen al recorrido en ediciones futuras, llevando esta icónica competencia a territorios aún más diversos y desafiantes. Como si esto no fuera suficiente, abordamos la esperada llegada de Tesla al Dakar en 2026. Hablamos sobre el impacto que tendrá la participación de la marca en el rally más prestigioso del mundo, qué significa para la electrificación en el ámbito del motorsport, y cómo podría transformar el panoram

#impuestos #automovil #cafe #coches #precio Desde los estudios centrales de ONDACERO Madrid Sur te acercamos las últimas noticias del motor, pruebas de los últimos modelos que llegan al mercado, consejos y recomendaciones y seguridad vial. Nos puedes escuchar en directo en ONDACERO Madrid Sur y ONDACERO Jaén. Analizamos las siguientes noticias: • Volkswagen no tendrá que cerrar sus fábricas en Alemania • ¡Atención!, a partir de 2025 las cosas se complican para las marcas y para los nuevos compradores, la Normativa CAFE, todo lo que necesitas saber • ¿Un reflejo del estado de Europa? Todo indica que el coche más vendido en Europa será… El Dacia Sandero. • Buzón del Oyente: ¿ la DGT te puede sancionar por echarte tu mismo gasolina en una estación de servicio? • Algo está pasando en Porsche, se ha recortado la producción del Taycan y se están planteando la estrategia del nuevo Macan Seguridad Vial: - Nuevas normas de tráfico de la DGT para 2025 • Los cementerios de coches tras el DANA en Valencia, una bomba d

Esto es un extracto de la Tertulia de AutoFM que se emite cada jueves en Onda Cero Borja Hormigos y Héctor Hernández han cerrado su primera temporada en el Iberian Supercars Endurance y el Supercars Jarama Race con un destacado tercer puesto en la categoría GT4 Bronze, logrando así un podio absoluto para el equipo Autoworks Motorsport con su BMW M4 GT4. El campeonato, compuesto por 10 emocionantes carreras y con parrillas de más de 35 coches, fue especialmente reñido. Hormigos y Hernández consiguieron una victoria absoluta, un segundo puesto y dos terceras posiciones, consolidándose como protagonistas en su categoría. La última cita en el Algarve fue decisiva. En la primera carrera, pese a problemas en la radio y una sanción por exceso de velocidad en el pitlane, terminaron quintos. En la segunda carrera, un complicado inicio con incidentes y la entrada del safety car no impidió que Borja Hormigos lograra una gran remontada en el último turno, asegurando la sexta posición y los puntos necesarios para conso

En este nuevo episodio de AutoFM, nos adentramos en uno de los temas más esenciales y, a la vez, más desconocidos para muchos motociclistas: el cambio de aceite. Desde comprender cuándo y por qué realizar esta operación, hasta los detalles técnicos que marcan la diferencia, abordamos todos los aspectos necesarios para mantener tu moto en óptimas condiciones. Hablaremos de las diferencias clave entre los motores de dos tiempos (2T) y cuatro tiempos (4T) y cómo estas afectan a los requisitos de lubricación. Descubrirás por qué las motos de 2T no necesitan un cambio de aceite tradicional y cómo gestionar la mezcla de gasolina y lubricante. Por otro lado, desglosamos paso a paso cómo y cuándo realizar el cambio de aceite en las motos de 4T, desde la selección del lubricante adecuado hasta el proceso completo para hacerlo correctamente, incluyendo el cambio del filtro. Además, profundizaremos en las normativas JASO, esenciales para elegir el aceite correcto según las especificaciones técnicas de cada motor. Expl